目前，國(guó)外高等级的公路建设几乎都使用(yòng)土工合成材料，我國(guó)也在应用(yòng)。在沥青铺面厚度相同的情况下，采用(yòng)土工布的道路不仅提高了质量还可(kě)延長(cháng)使用(yòng)寿命3一b年，从而降低了维修费用(yòng)。土工布在公路建设中的应用(yòng)可(kě)有(yǒu)效减少車(chē)辙变形，防止抑止反射裂缝涎缓道路的疲劳破坏口我國(guó)每年新(xīn)修公路在30万km以上，在工程基础薄弱地段和高等级公路建设中需要土工复合材料1万以上。在高速公路建设中，使用(yòng)土工布可(kě)降低碎石垫层的厚度，并使公路的边坡变陡，降低施工土方量，少占用(yòng)土地。如沪宁高速公路在软土及沉降地段采用(yòng)加铺土工布的施工方案，防止了路面沉降，减少了沙石和沥青用(yòng)量波工程造价降低了约5%。所以，施工过程中為(wèi)了节约资源，土工布的使用(yòng)是不能(néng)少的。